Le projet de loi de finances pour l'année 2027 s’annonce particulièrement rigoureux pour les usagers de la route et les acteurs économiques malgaches. Le gouvernement prévoit un relèvement massif de la fiscalité sur le gazole, dont la taxe par litre passerait de 228 à 503 ariary. Cette hausse nette de 275 ariary par litre représente plus qu'un doublement de la charge fiscale sur ce carburant essentiel à l'économie nationale.

L'objectif comptable immédiat affiché par le ministère des Finances consiste à aligner le niveau d'imposition du gazole sur celui de l'essence super. En procédant à ce rattrapage fiscal, l'État ambitionne d'engranger plus de 257 milliards d'ariary de recettes supplémentaires dans les caisses publiques. Ce surcroît de ressources doit contribuer au renforcement global des revenus de l'État, un chantier prioritaire pour combler le déficit budgétaire du pays.

Cette décision s’inscrit directement dans le cadre des engagements pris par Antananarivo auprès du Fonds monétaire international au titre de la Facilité pour la résilience et la durabilité. L'institution financière internationale pousse le pays à rationaliser sa fiscalité énergétique et à décourager la consommation d'énergies fossiles. D'un point de vue environnemental, le gouvernement justifie cette mesure par le niveau d'émission de dioxyde de carbone du gazole, supérieur par litre à celui de l'essence, rendant son traitement fiscal préférentiel de moins en moins justifiable.

Ce relèvement de la fiscalité pétrolière ne constitue que le premier étage d'un vaste plan de révision fiscale prévu pour 2027. Le texte intègre également de nouvelles taxes sur les produits de parfumerie et les cosmétiques, tout en portant les droits de douane à 30 % sur une large sélection de marchandises importées. Cette hausse douanière vise en priorité les biens de luxe ainsi que les produits concurrents de la production industrielle locale, dans l'espoir d'encourager la transformation nationale.

Cependant, sur le terrain, le doublement de la taxe sur le gazole risque de se répercuter immédiatement sur l'ensemble de la chaîne de valeur économique. Le gazole restant l'énergie maîtresse du transport de marchandises, des taxis-brousse et de la machinerie agricole, les opérateurs économiques redoutent une poussée inflationniste mécanique sur les produits de première nécessité. Le défi de 2027 sera donc de concilier la rigueur des engagements financiers internationaux avec la préservation du pouvoir d'achat des ménages malgaches.